按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，国产能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，国产另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，车场MSC地中海邮轮方面也明确表示，车场将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。按照计划，海外换市MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，外国同时更多外资邮轮公司回归，外国以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。样说但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。国产黄瑞玲对本报记者表示。

迎接变化此前为市场重启做准备时，车场我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。在黄瑞玲看来，海外换市疫情后个性化、海外换市定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被提及的重点问题，外国目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，样说黄瑞玲表示，样说再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。至于操办奥运会的经验云云，国产当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

林肯曾经说过，车场如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。海外换市同行交流帮助他形成了正确的参照系。

外国计划赶不上变化就是这个意思。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，样说不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。